Al cierre del Nasdaq este jueves, los títulos de la firma habían caído más de un 4% en bolsa. Pese a haberse recuperado ligeramente del batacazo del lunes, la vinculación del coche eléctrico con la Casa Blanca no está trayendo ninguna buena noticia a los inversores de Tesla. El lunes pasado la compañía caía en el índice un 15,4%.
La campaña cosmética llevada a cabo esta semana por el presidente Trump, con performance incluida frente a la Casa Blanca, en la que revelaba que iba a adquirir uno de los automóviles de Elon Musk ha tenido un efecto efímero. Si el martes las acciones de la empresa subían un 3,8% y el miércoles un 7,6%, este jueves volvían a números rojos.
La creciente relación de Musk y Trump ha convertido a Tesla en un símbolo político y en lugar de impulsar sus ventas ha tenido el efecto contrario: muchos propietarios se están deshaciendo de sus automóviles como rechazo a las medidas adoptadas desde el Despacho Oval.
Cabe recordar que nada más sentarse en el sillón presidencial, Donald Trump emitió una orden en la que retiraba todas las medidas de ayuda a los vehículos eléctricos y frenaba el apoyo a las políticas verdes impulsadas por la administración Biden.
Las cifras lo reflejan con claridad. El pasado 17 de diciembre, antes de comenzar su mandato, el efecto Trump llevó a que cada acción de Tesla costase 479,98 dólares. El jueves, el precio de ese mismo título era de 240,68. Un descenso de casi un 50% en las cotizaciones que está haciendo temblar a unos inversores que mantienen la esperanza en relación a la salida de un nuevo modelo.
Elon Musk, por su parte, ha acudido a su altavoz favorito, la red social X, para afirmar que en el largo plazo Tesla «estará bien». Por el momento, su fortuna personal ya se ha visto afectada por el frenazo de la compañía.
Mientras llega ese momento anunciado por Musk, los analistas bursátiles vaticinan que los valores de la compañía se mantendrán volátiles y auguran un margen que puede ir desde los 800 a los 200 dólares por acción en el próximo año.
Caída de ventas en todo el mundo
En los dos primeros meses del año, las ventas de Tesla han caído un 71% en Alemania, un 45% en Noruega, un 44% en Francia y un 44% en España, según los datos de matriculación publicados por Electrek. También, sin números concretos, las cifras de China han ido a la baja.
En su mercado patrio es más complicado saber la evolución de las ventas dada la opacidad de Tesla al respecto pero sí se sabe que las matriculaciones de coches de la marca cayeron un 11% en enero, según S&P Global Mobility.
Las razones del motivo de este descenso de las ventas de la firma varían entre los expertos, con una amplía mayoría apostando por la deriva política en la que se ha visto envuelta. Los más optimistas creen que el crecimiento de las ventas se reanudará cuando Tesla aumente la producción de su Model Y actualizado y después de que la compañía lance un nuevo modelo de menor precio a finales de este año.
