El empresario considera que así lo constatan las conclusiones de la auditoría externa que EY, como firma independiente contratada por la empresa, ha realizado a petición de OHL sobre el proyecto y su proceso de contratación. "Y así lo ratificarán todas las que se realicen", según añadió en relación a la investigación abierta de su lado por el Gobierno del Estado de México.
La auditoría de EY va referida a una revisión de tarifas de 2011 y analiza lo relativo a las grabaciones que han desatado la polémica ni revisa el nuevo proceso de reequilibrio tarifario al que se refieren por estar todavía en curso.
Villar Mir asegura desconocer el origen y los motivos de la "campaña de difamación" que considera que sufre OHL en México.
No obstante, las informaciones se originaron con anuncios contra el Gobierno y la empresa publicados en la prensa por una compañía que tenía un contrato de contabilización de tráfico de las autopistas con el Gobierno, que finalmente se rescindió.
El presidente de OHL manifestó su confianza en que todo ello no afectará a la actividad del grupo en el país.
Según detalló, cada año, OHL logra contratos por unos 500 y 1,000 millones en México, donde actualmente la compañía está "muy interesada" en competir por la construcción del nuevo aeropuerto de la capital.
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