La conservación de la red viaria vuelve al centro del debate presupuestario. La Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (Acex) cifra en 5.000 millones de euros al año la inversión necesaria para garantizar un mantenimiento adecuado de las carreteras españolas.
Según la patronal, solo así se aseguraría el correcto funcionamiento del sistema de transporte por carretera y la seguridad de los usuarios, en un contexto de tráfico creciente y envejecimiento de infraestructuras.
Reparto de la inversión necesaria
Acex estima que el Estado debería destinar 2.000 millones de euros anuales, incluyendo los 1.000 kilómetros de autopistas de peaje revertidas. Las comunidades autónomas necesitarían otros 2.000 millones, mientras que diputaciones y cabildos deberían elevar su esfuerzo hasta 1.000 millones.
En la actualidad, las autonomías invierten en torno a 944 millones, y las diputaciones alrededor de 652 millones, cifras que la asociación considera insuficientes para revertir el deterioro acumulado.
Déficit acumulado y comparación europea
Un informe sectorial promovido por Acex señala que España invirtió entre 2009 y 2017 el 50% de lo que destinaban Alemania, Francia, Italia y Reino Unido, con 22.489 euros/km equivalente. Aunque en 2024 la brecha se redujo al 30%, con 36.441 euros/km equivalente, el déficit histórico persiste.
