Corporación Financiera Azuaga e Hyperion Fund han dado un paso fuerte en el sector aeronáutico: tras la compra de Gestair en mayo, ahora se han hecho con Brok-air y ATS Aviation y han unido todas estas piezas en un mismo puzzle llamado MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones).
El nuevo holding quiere marcar la diferencia en aviación ejecutiva y en servicios integrales de mantenimiento y reparación de aeronaves civiles y militares. En palabras sencillas: todo lo que un avión necesita para seguir en el aire, en un mismo operador.
Azuaga es un grupo con inversiones que van del capital riesgo a la energía renovable, y Hyperion Fund nació en 2024 para invertir 150 millones en defensa y aeroespacio. Entre sus fundadores están Pablo Casado, Joaquín Ortiz, Ricardo Gómez-Acebo y José Antonio Bartrina, con la gestión de Singular Asset Management.
Un gigante en hangares
Con Gestair, Brok-air y ATS bajo el mismo paraguas, MRO suma más de 750 profesionales y pasa a controlar 47.500 m² de hangares en aeropuertos clave: Madrid-Barajas, Cuatro Vientos, Málaga-Costa del Sol y Castellón. A eso se añade soporte en línea en más de 20 aeropuertos del país.
Además de la parte civil, el grupo tiene luz verde en el ámbito militar y está detrás de la modernización de los aviones anfibios CL-215T serie 5, clave en la lucha contra incendios.
La estrategia es clara: consolidar y crecer para que MRO sea un referente europeo en mantenimiento aeronáutico.
Su meta es construir un operador único en Europa, en un sector estratégico con mucho recorrido por delante.
Quién es quién
Brok-air opera en España y Portugal con clientes que van desde aerolíneas comerciales a agencias gubernamentales.
ATS Aviation, por su parte, se especializa en aeronaves ejecutivas y comerciales de fabricantes como Bombardier, Cessna, Dassault, Embraer, Gulfstream y Pilatus, con 12.000 m² de hangares en Madrid-Cuatro Vientos y Málaga-Costa del Sol.
