El fabricante chino BYD, líder mundial en ventas de vehículos eléctricos e híbridos, estudia su entrada en el automovilismo de primer nivel como parte de su estrategia global de posicionamiento de marca.
La compañía analiza distintas vías para competir en Fórmula 1 o en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), dos campeonatos considerados escaparates tecnológicos y mediáticos para los fabricantes de automóviles.
El objetivo es reforzar su reputación tecnológica en mercados clave como Europa y Estados Unidos, donde la marca busca consolidar su expansión internacional.
La Fórmula 1 como escaparate tecnológico
La Fórmula 1 se ha convertido en una de las plataformas de marketing más potentes del sector del automóvil, con audiencias globales y patrocinadores de primer nivel.
La normativa que entrará en vigor en 2026, que repartirá la potencia de los monoplazas al 50% entre motor térmico y eléctrico, acerca el campeonato a la tecnología híbrida que BYD utiliza en sus coches de calle.
Este contexto refuerza el interés del fabricante chino, que ve en la competición una oportunidad para mejorar su imagen tecnológica más allá de su liderazgo en volumen de ventas.
Varias vías de entrada
Según fuentes del sector, BYD estudia diferentes fórmulas para desembarcar en el campeonato.
Entre las opciones se contempla tanto la creación de un equipo propio como la compra o participación en una estructura ya existente.
Esta segunda vía sería la más viable por plazos y regulación, siguiendo el precedente de Audi, que decidió entrar en la categoría tras adquirir el control del equipo Sauber.
Costes y objetivos estratégicos
El principal obstáculo es el elevado coste de la competición. Diversas estimaciones sitúan el gasto anual de un equipo de Fórmula 1 en torno a 500 millones de dólares por temporada.
La entrada en el campeonato tendría además un valor estratégico en Estados Unidos, donde la Fórmula 1 ha ganado popularidad desde que Liberty Media adquirió los derechos en 2017 y amplió el calendario con carreras como Miami y Las Vegas.
Además de la Fórmula 1, BYD también analiza su posible participación en el Campeonato Mundial de Resistencia, donde pruebas como las 24 Horas de Le Mans siguen siendo uno de los mayores escaparates de ingeniería del automóvil.
