BYD supera a Tesla como el líder mundial del coche eléctrico

BYD ha superado a Tesla como primer fabricante mundial de coches eléctricos, tras un fuerte aumento de sus ventas y el retroceso sostenido del grupo estadounidense.

En el último ejercicio, Tesla entregó 1.636.129 vehículos, lo que supone una caída del 8,5% interanual, encadenando dos años consecutivos de descensos en un mercado cada vez más competitivo.

Este cambio de liderazgo refleja un ajuste estructural del sector, marcado por la presión de precios, la entrada de nuevos actores y una aceleración del mercado asiático.

El avance de BYD marca el cambio

BYD cerró el año con 2,25 millones de vehículos vendidos, lo que representa un incremento del 28% respecto al ejercicio anterior, consolidando su posición dominante en el mercado global.

Solo en diciembre, el grupo chino entregó 414.784 vehículos, una cifra que casi iguala las entregas trimestrales de Tesla, evidenciando la brecha creciente entre ambos fabricantes.

El crecimiento de BYD se apoya en una amplia gama de modelos, fuerte integración industrial y una estrategia agresiva de precios y expansión internacional.

Debilidad comercial de Tesla

En el último trimestre de 2025, Tesla redujo sus entregas un 15,6%, hasta 418.227 unidades, alimentando las dudas sobre la vigencia comercial del Model Y como coche más vendido del mundo.

Analistas del sector señalan que la ausencia de nuevos lanzamientos relevantes y el mantenimiento de una gama limitada han reducido la capacidad de reacción de la compañía.

A ello se suma un entorno regulatorio y competitivo menos favorable en sus principales mercados.

El factor Musk y el contexto político

Parte del mercado atribuye la situación a la gestión de Elon Musk, cuya implicación política en el entorno del presidente Donald Trump habría generado distracciones estratégicas.

Además, la eliminación en Estados Unidos de los créditos fiscales de hasta 7.500 dólares para vehículos eléctricos ha impactado directamente en la competitividad de Tesla frente a rivales mejor posicionados.

Mientras otros fabricantes han ajustado precios y productos, Tesla ha mantenido su oferta sin cambios sustanciales.

Nuevo equilibrio del mercado eléctrico

La pérdida de liderazgo de Tesla y el ascenso de BYD reflejan un cambio de eje en la industria del vehículo eléctrico, con China como centro de crecimiento y escala.

BYD combina volumen, diversificación y control de costes, mientras Tesla afronta un ciclo de ajuste comercial y estratégico en un mercado más maduro.

El sector entra así en una nueva fase, marcada por competencia global intensificada, presión sobre márgenes y una carrera por la innovación industrial.