Glovo ha dado un paso decisivo en su transformación laboral: ya no permite trabajar como repartidor autónomo.
La empresa ha comenzado a emplear directamente a 14.000 repartidores, como parte de un proceso que podría ampliar esa cifra en las próximas semanas.
El cambio se produce tras la investigación abierta en Barcelona para determinar si la plataforma vulneraba los derechos laborales de sus trabajadores. Glovo, propiedad del grupo alemán Delivery Hero, ya había adelantado en diciembre que modificaría su modelo de colaboración.
34.000 ofertas, 14.000 contratos y un modelo en transición
La compañía envió en junio propuestas de contratación a más de 34.000 repartidores activos, aunque por ahora solo algo menos de la mitad ha aceptado el nuevo vínculo laboral.
Los que han firmado siguen repartiendo en las más de 900 ciudades en las que Glovo ya opera.
Para cubrir zonas con menos disponibilidad, la empresa prevé utilizar flotas subcontratadas, un modelo que ya ha estado probando. Asegura que velará porque todos los «riders» contratados por terceros tengan vínculo laboral directo con esas empresas.
Sindicato UGT: el cambio aún está en marcha
Según el sindicato UGT, en Glovo había unos 20.000 repartidores activos hasta ahora. Se espera que la cifra de contrataciones aumente en los próximos días.
Desde la organización se critica el modelo de subcontratación, aunque reconocen que Glovo ha comenzado a ofrecer contratos a parte de esos trabajadores, incluso manteniéndoles la antigüedad laboral.
«No queremos subcontratas», afirma Fernando García, repartidor y miembro del sindicato, aunque reconoce que la empresa les ha explicado que es una medida transitoria para evitar caídas en el servicio.
