Hyundai presenta Atlas y desafía a Tesla en robótica

Hyundai presenta Atlas y acelera la competencia con Tesla y Nvidia, mientras las acciones del grupo de Musk caen en la CES.
Marc Theermann - Director de Estrategia de Boston Dynamics Marc Theermann - Director de Estrategia de Boston Dynamics
Marc Theermann - Director de Estrategia de Boston Dynamics :: Hyundai

Hyundai y su filial Boston Dynamics han aprovechado la Feria de Electrónica de Consumo para presentar Atlas, su nuevo robot humanoide industrial, una apuesta estratégica basada en inteligencia artificial con la que el grupo surcoreano busca transformar la fabricación y competir directamente con Tesla.

La presentación incluyó una demostración pública en el Centro de Convenciones del hotel Mandalay Bay, donde Atlas mostró movilidad autónoma, capacidad para caminar con estabilidad y giro completo de cabeza, reforzando el mensaje de que Hyundai quiere llevar la robótica avanzada al corazón de sus fábricas.

Atlas, un robot pensado para la industria

Atlas ha sido diseñado para entornos industriales exigentes. Funciona de forma totalmente autónoma, puede levantar hasta 50 kilogramos, cambiar su batería sin intervención humana y operar en temperaturas de -20 a 40 grados, incluso bajo la lluvia.

Hyundai prevé iniciar su producción en serie en 2028, con un objetivo de 30.000 unidades anuales, dentro de un plan de inversión de 26.000 millones de dólares en Estados Unidos, que incluye la construcción de una planta con capacidad para producir miles de robots.

El grupo planea integrar esta tecnología en sus fábricas globales antes de 2030, con aplicaciones que van más allá del automóvil, como logística y construcción.

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IA, alianzas y despliegue global

Desde Boston Dynamics, Zachary Jackowski subrayó que los asistentes a la CES han sido los primeros en conocer el prototipo operativo de Atlas. Hyundai ha confirmado además una colaboración con DeepMind, de Google, para integrar modelos avanzados de inteligencia artificial en sus robots.

«Demostramos cómo la robótica de IA centrada en el ser humano puede integrarse en la vida cotidiana», señaló la compañía, reforzando su narrativa de automatización avanzada aplicada a procesos reales.

Impacto inmediato en Tesla y en los mercados

La irrupción de Atlas y otras novedades presentadas en la feria tuvieron un impacto directo en los mercados. Las acciones de Tesla cayeron cerca de un 5%, hasta los 430,46 dólares, desde los 445,69 dólares de apertura, reflejando la preocupación de los inversores por el aumento de la competencia.

Tesla no solo se enfrenta a Hyundai en robótica. Nvidia presentó Alpamayo, un dispositivo que facilita la integración de sistemas de conducción autónoma, y que ya ha despertado el interés de fabricantes como Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover y de compañías como Uber.

Un nuevo escenario competitivo en IA y automatización

El avance de Hyundai en robótica humanoide supone un desafío directo para Optimus, el robot de Tesla impulsado por Elon Musk, quien ha defendido que esta tecnología podría convertir a su empresa en la más valiosa del mundo.

Sin embargo, el creciente peso de competidores como Hyundai y Nvidia coincide con un momento delicado para Tesla, que acumula dos años consecutivos de caída en ventas y afronta mayores dudas sobre su capacidad para sostener los objetivos de crecimiento fijados por Musk.

La CES deja así un mensaje claro: la inteligencia artificial aplicada a robótica y automatización industrial se ha convertido en un nuevo campo de batalla, con Hyundai emergiendo como uno de los actores más decididos a disputar el liderazgo tecnológico a Tesla.

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