Kymco presenta sus primeras e-bikes en España

El fabricante taiwanés de motocicletas y ciclomotores Kymco ha anunciado esta semana el lanzamiento de la primera gama de e-bikes en España, que serán las primeras bicicletas eléctricas de pedaleo asistido que comercializará bajo su marca y no con la etiqueta Klever, con la que distribuye sus e-bikes en varios países de Europa y Asia. De este modo, a mediados de abril Kymco pondrá a la venta tres modelos de e-bike en nuestro país, con la novedad de que su comercialización se realizará a través de una plataforma de venta online que ha creado expresamente para su distribución. Su director general de e-Movilidad, Fernando Saiz, destaca que España es el país en el que Kymco dispone de una mayor cuota de mercado, sólo por detrás de su país de origen, Taiwán. Además, asegura que su tarea es «dinamizar un mercado que todavía no existe», por lo que no existe un objetivo concreto de ventas sino una «apuesta por aportar una movilidad urbana sostenible«.

Saiz señala que Kymco ha elegido España para el lanzamiento de e-bikes bajo su marca apoyándose en la fortaleza de su red comercial, «presente en todas las provincias, con 62 concesionarios y más de 1.100 agentes en el país», lo que prevé que facilite todas las fases de la venta de sus tres modelos. El modelo de venta de las e-bikes de Kymco se centra exclusivamente en el ecommerce, con una plataforma de venta responsive «en la que el usuario pueda relacionarse con la marca» y en la que se le ofrece «probar el producto, adquirirlo, recibirlo a domicilio en 72 horas o elegir en qué concesionario recogerlo y acceder a servicio posventa, siendo casi los únicos que proveen este servicio», asegura Saiz. El director general de e-Movilidad de Kymco asegura que su principal fortaleza es la tecnología propia, que supone el 80% de los componentes de sus nuevas e-bikes. «Los principales elementos, motor trasero, batería, controlador, cuadro, chasis, son 100% I+D de Kymco», destaca. «Otro de sus puntos fuertes», añade Saiz, «es el diseño, dirigido a los commuters«, el público que tiene necesidades diarias de movilidad urbana. Así, los tres modelos que se lanzarán en abril han sido diseñados por Adriana Monk, especializada en vehículos de alta gama» y que ha recibido varios premios. Los tres modelos que Kymco pondrá a la venta en España son bicicletas de pedaleo asistido premium. Dos de ellos, Kymco B y Kymco Q, disponen de 10 velocidades, doble suspensión y un precio de 2.499 euros, y el restante, Kymco Q Lite, es monovelocidad, sólo dispone de suspensión trasera y cuesta 2.299 euros. Kymco B es un modelo de paseo «comfortable en todos los terrenos urbanos«, afirma José María Sanjuan, director técnico. Dispone de amortiguador trasero, llantas de 24 pulgadas, parrilla para equipaje y soporta hasta 120 kilos de carga sobre un peso total de 28 kilos.

El modelo Q se diferencia de la Kymco B por su manillar y pedales plegables y un peso más ligero. Además, sus llantas son de 20 pulgadas, amortiguador trasero con ajuste de precarga en siete posiciones y un peso total, incluyendo batería, de 24 kilos. Por su parte, la e-bike Kymco Q Lite es el más ligero de todos, con 22 kilos, y es también el más compacto. Los modelos B y Q disponen de un cambio Shimano Deore de 10 velocidades, pero la Q Lite es monovelocidad, lo que abarata su precio final.

Todos los modelos comparten ciertas características, como su cuadro de aluminio o su motor de 250 W/44v, con sensores de velocidad, asistencia de pedaleo en el buje central y par en el basculante trasero, de solo 4 kilos de peso. El sistema de pedaleo asistido de fabricación propia Biactron supone una de sus principales ventajas al probarlo, ya que, a diferencia de otros, aporta una aceleración rápida y silenciosa y un par elevado y suave en cualquier marcha. También hay que destacar sus baterías de Ion Litio de última generación, con células 18650 de LG y Samsung de 360 Wh y 2,7 kilos de peso. Estas baterías realizan una carga completa en 4,1 horas y proporcionan una autonomía «de 90 km para un usuario de 75 kilos y una conducción normal», señala Sanjuan. Las baterías de las e-bikes Kymco son extraíbles y portátiles y se pueden recargar tanto montadas en la bicicleta o por separado. Además, cuentan con un sistema de regeneración cuando se circula entre 35 km/h y 40 km/h y cerradura antirrobo.

Como valor añadido, Kymco también ha anunciado la puesta en marcha del plan de financiación e-Cycling a 24, 48 o 72 meses, que incluye la posibilidad de devolución sin coste, y garantía ampliada, de cinco años para el cuadro, de tres años para el sistema eléctrico, el display (que es extraíble y funciona como llave de la e-bike) y el cableado y de dos años para la batería y otros componentes.

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