Renfe gana 50 millones tras cambiar indemnizaciones

Renfe obtuvo en 2025 un beneficio superior a 50 millones de euros, el primero desde 2019.

El resultado llega tras el cambio en el sistema de indemnizaciones por retraso, que elevó de 30 a 90 minutos el umbral para devolver el importe íntegro del billete en servicios como AVE, Avlo, Alvia o Euromed.

Impacto del nuevo sistema

Con el modelo anterior, Renfe cifró en 125 millones de euros el sobrecoste anual por compensaciones a pasajeros.

Desde julio de 2024, la devolución del 100% solo se aplica con retrasos superiores a 90 minutos y del 50% a partir de 60 minutos, frente a los 30 y 15 minutos previos.

Ingresos y EBITDA

Los ingresos totales del grupo alcanzaron 4.480 millones de euros, un 2,5% más que en 2024.

El segmento de viajeros elevó su facturación un 18,9% hasta 2.000 millones de euros, mientras que el EBITDA se situó en 528,6 millones, un 15,6% superior al ejercicio anterior.

Evolución de viajeros

Renfe transportó en 2025 a 531 millones de pasajeros, cuatro millones menos que en 2024.

En alta velocidad y larga distancia se registró un crecimiento del 6%, con más de 37 millones de viajes, mientras que los servicios públicos acusaron el fin de la gratuidad en Cercanías y Media Distancia desde julio de 2025.

Resultados por filiales

Renfe Viajeros aportó 70,2 millones de euros de beneficio, frente a los 5,4 millones del año anterior.

Renfe Mercancías registró pérdidas de 44,8 millones, mientras que Renfe Ingeniería y Mantenimiento perdió 2,3 millones y Renfe Alquiler de Material Ferroviario ganó 5,2 millones.