Trabajo en Madrid, vivienda en Castilla-La Mancha: la nueva tendencia hipotecaria

Las únicas comunidades con tasa de variación anual positiva en el número de hipotecas sobre viviendas en 2023 eran Castilla-La Mancha y Cantabria, concretamente en Castilla La-Mancha la tasa de variación llegaba hasta el 40,9%. Esto no solo refleja cifras, también abre la puerta a un análisis sobre las nuevas tendencias en el mercado inmobiliario español, llevándonos a preguntarnos qué ofrece Castilla-La Mancha para que se dé esta marcada subida en la demanda de hipotecas.

Podemos responder a esta pregunta atendiendo a una nueva tendencia que empieza a surgir en el mercado inmobiliario: las personas que encuentran o tienen trabajo en Madrid están prefiriendo adquirir vivienda en Castilla-La Mancha. La proximidad al lugar de trabajo era un factor determinante a la hora de buscar una vivienda, sin embargo, la creciente facilidad de movilidad entre Madrid y Castilla-La Mancha, particularmente en provincias como Toledo y Guadalajara, se está erigiendo como un factor atractivo para los potenciales compradores. Unido al ahorro que supone comprar vivienda en Castilla- La Mancha, la convierte en una comunidad especialmente interesante para aquellos que buscan establecerse en un entorno más tranquilo y accesible, manteniendo al mismo tiempo la conexión con la actividad laboral de la capital.

Podríamos pensar que el incremento en las hipotecas en Castilla La-Mancha responde a la compra de segunda vivienda, que los residentes en Madrid utilizarían para escapar los fines de semana, pero no para el uso como vivienda habitual. Sin embargo, los datos de población contradicen esta suposición. La gente que compra casa en Castilla- La Mancha se empadrona, apunta a sus hijos en los colegios de las localidades y conmutan cada día desde estos municipios a Madrid para trabajar. Hay que anotar que Castilla La-Mancha como comunidad autónoma pierde población, pero en las localidades limítrofes con Madrid, que son las que nos interesa analizar, la ganancia poblacional es exponencial y continuada.

A continuación, estudiaremos esta nueva tendencia hipotecaria, examinando cómo la cercanía geográfica y la infraestructura de transportes están influyendo en las decisiones de compra de vivienda. Antes de atajar las cuestiones de movilidad, exploraremos la influencia que tienen los bajos precios de la vivienda en Castilla-La Mancha y la calidad de vida que esta comunidad puede ofrecer a los posibles compradores.

Precios de la vivienda y calidad de vida

Comparando las diferencias entre los precios de la vivienda en Castilla-La Mancha y Madrid, podemos ver una increíble disparidad entre ambas comunidades. Atendiendo a los datos que ofrece el Centro de Estadística del Notariado, Madrid es una de las comunidades más costosas en términos de vivienda. El precio promedio por metro cuadrado para la vivienda libre es 2.849,11 euros y 2.080,49 euros para vivienda de protección oficial. Por el contrario, Castilla-La Mancha resulta una alternativa mucho más accesible, siendo la segunda región con los precios más bajos, con un coste medio de 734,90 euros por metro cuadrado para vivienda libre y 904,50 euros por metro cuadrado para vivienda de protección oficial.

Como vemos existe un ahorro significativo a la hora de comprar vivienda en Castilla-La Mancha en comparación con Madrid, lo que supone un factor que no se puede pasar por alto. Considerando que Madrid es casi cuatro veces más caro por metro cuadrado que Castilla-La Mancha. Esta diferencia considerable en el coste de la vivienda puede tener un impacto significativo en las finanzas personales de quienes optan por establecerse en Castilla-La Mancha.

Acudir a los servicios de un Asesor de Crédito Inmobiliario (ACI) puede resultar muy interesante para aquellos que quieran comprar vivienda en estos lugares ya que estarán al corriente de estas tendencias y serán capaces de informarse del panorama hipotecario y asesorarse de la mejor manera para conseguir la mejor opción y que esta se adapte a su perfil e intereses.

Es necesario, para entender esta tendencia, atender también a la calidad de vida que ofrece Castilla-La Mancha y que resulta un factor de atracción significativo. Vivir en esta región implica disfrutar de la proximidad a Madrid, pero con un ritmo de vida distinto. De acuerdo con el informe de Felicidad y Calidad de Vida del Observatorio de Intangibles y Calidad de Vida de la UCLM, Castilla-La Mancha se posiciona entre las regiones españolas con los mejores niveles de bienestar social, siendo la segunda comunidad autónoma con mayor calidad de vida. Los castellanomanchegos disfrutan de una calidad de vida superior a la media nacional, con una puntuación de 7,36 puntos en comparación con la media nacional de 7,14 puntos. Además, datos del INE revelan que el entorno y medio ambiente de Castilla-La Mancha se destacan positivamente en comparación con Madrid en el indicador multidimensional de calidad de vida. La región ofrece entornos únicos en términos de biodiversidad y paisajes diversos, vida en comunidades más reducidas y un ritmo menos frenético que en la capital, lo que contribuye a mejorar la experiencia de vida de sus residentes.

Factores de movilidad

La movilidad y conexión es un atractivo determinante a la hora de considerar la compra de vivienda en Castilla- La Mancha, especialmente en las provincias de Toledo y Guadalajara. Gracias a las infraestructuras de transporte tanto público como privado y la inversión en su mejora y mantenimiento se facilita enormemente la conectividad y el desplazamiento entre estas áreas y Madrid.

Atendiendo al factor movilidad a través de los servicios públicos, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha llevado a cabo importantes mejoras en la conectividad ferroviaria, enfocándose en la renovación integral de la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía, que incluye la conexión entre Madrid, Toledo y Ciudad Real. Estas medidas han resultado en un notable aumento en la puntualidad de los servicios Avant, con índices superiores al 95% y al 90% respectivamente, proporcionando así un servicio más fiable para los usuarios que se desplazan diariamente entre estas ciudades y para los cuales la puntualidad a la hora de acceder a su puesto de trabajo es fundamental. Además, iniciativas como la Tarjeta Plus de Renfe, que ofrece descuentos del 50% en viajes durante todo el año 2024, brindan flexibilidad y opciones personalizadas para los viajeros frecuentes.

Por otro lado, el Real Decreto-ley de medidas de sostenibilidad económica en el transporte promueve la gratuidad de los servicios de Cercanías, Rodalies y Media Distancia convencional para usuarios recurrentes, fomentando así el uso del transporte público y reduciendo la dependencia del vehículo privado. El texto de esta ley fue fundamental para que se consiguiera la gratuidad de las líneas que conectaban Madrid con Guadalajara y Toledo. Para los ciudadanos que realizasen más de 16 viajes no tendría coste alguno y los que hiciesen menos únicamente pagarían la simbólica señal de 20 euros.

Asimismo, la renovación del convenio de transporte entre la Comunidad de Madrid y Castilla-La Mancha garantiza la continuidad del servicio de transporte público entre ambas comunidades autónomas hasta finales de 2025, y refleja un compromiso continuo con el desarrollo regional y la integración intercomunitaria. Este convenio conectará Madrid con más de 100 municipios de Castilla-La Mancha a través de líneas interurbanas de autobuses, lo que beneficiará a multitud de ciudadanos diariamente, muchos de los cuales se desplazan por motivos de trabajo. Estas mejoras en el transporte público no solo mejoran la calidad de vida de los residentes, sino que también hacen de Castilla-La Mancha un destino más atractivo para aquellos que buscan alternativas de vivienda más asequibles fuera de la capital y bien conectadas.

Si analizamos las infraestructuras que conectan la capital con Castilla La-Mancha y que permiten a los trabajadores desplazarse en su propio vehículo hasta el lugar de trabajo, es fundamental considerar la intensidad media diaria anual (IMD), que es un indicador clave para comprender la demanda de tráfico en las carreteras de la región. Según datos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, se estima que la movilidad entre la zona de la Sagra (Toledo) y la Comunidad de Madrid supera los 40.000 viajes diarios. Particularmente, la autovía A-42 (Madrid-Toledo) destaca por sus altos niveles de tráfico y congestión, concentrando casi 30.000 de los desplazamientos diarios a Toledo. Esta carretera conecta varios lugares del norte de esta provincia, como Illescas, uno de los municipios que más crece en la zona. Además, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado la redacción de proyectos para ampliar la capacidad y mejorar las conexiones en diferentes tramos de autovías. Concretamente, para la Autovía A-42 se ha licitado la ampliación con un tercer carril y la mejora y adecuación del tramo desde Parla Norte hasta Casarrubuelos, en un esfuerzo por mejorar la fluidez del tráfico y la conectividad entre Toledo y Madrid.

Por otro lado, las vías que conectan Madrid con Guadalajara también experimentan una alta demanda, superando los 36.000 desplazamientos diarios. Si bien es cierto que las carreteras que conectan Madrid y Guadalajara se encuentran en peor estado que las que conectan la capital a Toledo y es necesario llevar a cabo prolongaciones y mejoras en ellas. El Gobierno de Castilla-La Mancha está ya trabajando en acuerdos con la Comunidad de Madrid para mejorar la conectividad entre las regiones, impulsar la extensión de las carreteras y fomentar el desarrollo de los territorios involucrados.

Por último, es interesante mencionar que se han implementado medidas para mejorar la accesibilidad y reducir los costes para los usuarios recurrentes, como la gratuidad de varios tramos de autopistas de peaje entre Madrid, Toledo y Guadalajara. Ejemplo son la AP-41 (Madrid-Toledo de pago), la R-5 (radial de Madrid a Navalcarnero) o la R2 en Guadalajara.

Estas mejoras en la infraestructura de transporte no solo tienen como objetivo aliviar la congestión y mejorar la movilidad entre Toledo, Guadalajara y Madrid, sino que también reflejan un compromiso a largo plazo para desarrollar una red de comunicaciones más eficiente y adecuada para los ciudadanos, que lleva desarrollándose más de 20 años. Ya en 2005 el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (P.E.I.T.) preveía un ambicioso programa de inversiones en carreteras, ferrocarril y alta velocidad que mejoró la conectividad en toda la región y multiplicó por tres el número de kilómetros de autovías, autopistas y alta velocidad en Castilla-La Mancha.

En conclusión, estas mejoras en la infraestructura de transporte y las políticas orientadas a aumentar la accesibilidad contribuyen significativamente a hacer de Castilla-La Mancha un lugar idóneo para la compra de vivienda, manteniendo y reafirmando la comodidad de estar bien conectados con el lugar de trabajo en Madrid.

Carlos Román es director de Operaciones de Hispanoteca.