Más SUV, más deportivo

El GLE Coupé asume algunos elementos estilísticos de los modelos deportivos de Mercedes- Benz, desde una silueta lateral de trazo fluido, un habitáculo largo y estilizado y la llamativa parrilla del radiador con una lama central cromada hasta el sugestivo diseño de la zaga. En la fecha de su presentación, el GLE Coupé consta de modelos de gasolina y diésel con una escala de potencia de 190 kW (258 CV) a 270 kW (367 CV). El modelo tope de gama GLE 450 AMG es una oferta especialmente atractiva, con la que se introduce una nueva línea de productos de Mercedes- AMG: los modelos AMG Sport. Junto a un generoso equipamiento de serie, que incluye el sistema de control de la estabilidad DYNAMIC SELECT, una dirección directa deportiva y los sistemas de asistencia a la conducción característicos de la marca, el GLE 450 AMG incorpora el cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC y la tracción integral permanente 4MATIC.

"Nuestro GLE Coupé conjuga atributos típicos de un coupé, como deportividad, dinamismo y agilidad, con la rotunda presencia, la versatilidad y la robustez de un . Así describe Thomas Weber, miembro de la Junta Directiva responsable de Investigación en el Grupo y de Desarrollo en Mercedes-Benz Cars, al nuevo miembro de la familia de modelos Mercedes- Benz. Con el GLE Coupé, Mercedes-Benz amplía su exitosa gama de coupés.

Junto a los clásicos modelos de dos puertas de la Clase C, la Clase E y la Clase S, y a los coupés de cuatro puertas de la Clase CLS y la Clase CLA, el nuevo coupé ofrece una interpretación muy particular de la fisonomía y la ligereza características de esta familia de vehículos.

"El GLE Coupé es para Mercedes-Benz el precursor de una polifacética categoría de vehículos con la que captaremos nuevos clientes para nuestra marca", afirma Ola Källenius, miembro de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Cars responsable de Ventas, en referencia al papel del nuevo modelo dentro de la cartera de productos.

DYNAMIC SELECT

La conducción del GLE Coupé satisface desde el primer momento las expectativas a un auténtico coupé deportivo. A pesar de la elevada posición sobre el asiento, similar a la de los SUV, y de la visión omnidireccional, asombrosamente amplia para un coupé, los ocupantes tienen la sensación de viajar a bordo de un deportivo, y no de un todoterreno.

La sonoridad del motor hace pensar en un deportivo de pura raza y es la clave de una experiencia de conducción altamente satisfactoria en combinación con la respuesta directa y espontánea al acelerador. Si lo prefiere, el conductor puede disfrutar también de una conducción silenciosa y relajada, unida a dominio y serenidad.

Hasta ahora hacían falta dos vehículos para poder experimentar ambas sensaciones: un coupé deportivo, ágil y brioso, y un SUV confortable de temperamento relajado. Con el nuevo GLE Coupé ya no hace falta elegir: el sistema DYNAMIC SELECT domina por primera vez la escala completa de comportamiento dinámico y conjuga en un mismo vehículo dos mundos de vivencias diametralmente opuestas.

COMBINACIÓN PERFECTA

Durante el desarrollo del nuevo GLE Coupé, los ingenieros han tenido por primera vez la oportunidad de demostrar el potencial del nuevo cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC en un coupé con tracción a las cuatro ruedas. En función de la opción elegida para el sistema variable de control de estabilidad DYNAMIC SELECT, el cambio 9G-TRONIC convence con una elevada agilidad y espontaneidad, o con suavidad sobresaliente. Con ello se aprovecha al máximo el potencial de la nueva transmisión, que convence con cambios rápidos y transiciones perfectas al acelerar con fuerza, y con cambios apenas perceptibles en la conducción relajada.

El principio constructivo de la tracción integral permanente 4MATIC garantiza un comportamiento de marcha seguro, armonioso y deportivo. Los modelos GLE 350 d y GLE 400 trabajan con una distribución equilibrada del par motor, de 50:50 entre el eje delantero y el trasero. Esta configuración varía en el modelo especialmente deportivo, el Coupé GLE 450 AMG, en favor de una mayor agilidad y un dinamismo más acusado en torno al eje vertical del vehículo, de forma que mejora el comportamiento en curvas. En este modelo, el par motor se reparte en relación 40:60 entre los dos ejes. En los programas de conducción SPORT y SPORT+ del sistema DYNAMIC SELECT, el dinamismo transversal y longitudinal aumenta a un nivel fuera de lo común, sobre todo debido a la perfecta interacción con los sistemas adaptados de control de la estabilidad: el ASR, el ESP® con control de dinamismo en curvas, el sistema de control de tracción 4ETS y el sistema de regulación de los frenos ADAPTIVE BRAKE.

UN DISEÑO LOGRADO

Sensualidad y claridad son los dos polos que caracterizan el lenguaje estético de la marca Mercedes-Benz desde hace casi 130 años, y que tienen su origen en el carácter de los dos inventores del automóvil, Carl Benz y Gottlieb Daimler: Benz actuaba con arreglo a criterios racionales, mientras que Daimler se dejaba llevar por la pasión.

El nuevo Mercedes-Benz GLE Coupé demuestra de manera casi perfecta la fusión de inteligencia y emoción, tradición y modernidad, en una simbiosis fascinante.

El GLE Coupé no sólo encarna con acierto los cánones de diseño de Mercedes-Benz, sino que además conjuga los rasgos esenciales de dos concepciones completamente distintas de la automoción. Por un lado, el miembro más joven de la familia GLE ostenta los rasgos típicos de los modernos coupés de Mercedes-Benz. Su diseño conjuga una acusada deportividad con valores estéticos y sensuales, expresión del lujo moderno. Al mismo tiempo revela rasgos inconfundibles del clásico SUV. Con sus musculosos guardabarros, los abultados pasarruedas, las llantas de 55,9 cm (22 pulgadas), la elevada línea de cintura y la gran altura sobre el suelo, este modelo eleva el concepto de un coupé de cuatro puertas a una nivel superior, en el sentido literal de la palabra.

En el interior, destacan en primer lugar los atractivos asientos deportivos y el compacto volante deportivo, así como los equipos de información y entretenimiento conocidos de la Clase C, E y S. Llama la atención el display de información, ubicado en un lugar óptimo desde el punto de vista ergonómico. A diferencia de otros modelos, no se trata de un elemento exento, sino integrado en el panel de instrumentos.

Junto a la pantalla se sitúan los difusores de ventilación centrales, enmarcados por un reborde con acabado silver shadow de alta calidad, al igual que los difusores laterales. La homogeneidad del interior se ve subrayada por un acabado similar de la unidad central. El controlador COMAND está ubicado en la consola central; por encima de él se sitúa el panel táctil en una posición ergonómica óptima. Otros elementos sugerentes son la tapicería de símil de cuero ARTICO y las molduras de aluminio claro con rectificado longitudinal. El equipo Audio 20 CD con ocho altavoces y el módulo de comunicación Remote Online para el uso en Europa de los servicios Mercedes connect me (según el país) garantizan el entretenimiento a bordo.

El interior del GLE 450 AMG convence con asientos deportivos AMG, volante deportivo AMG de tres radios forrado en napa negra, molduras de aluminio claro con rectificado longitudinal y pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma. Como opción están disponibles molduras de fibra de carbono AMG y de lacado brillante que confieren al interior un aspecto más noble.

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