El coste de llenar el depósito sigue golpeando el bolsillo de los conductores en pleno periodo estival. Según el último Boletín Petrolero de la Unión Europea, el litro de gasolina se situó de media en 1,705 euros entre el 11 y el 17 de agosto, con un alza del 0,18%.
Por su parte, el gasóleo alcanzó los 1,828 euros tras encarecerse un 0,38%. Con estos registros, ambos combustibles acumulan siete semanas consecutivas de subidas, sumando un repunte del 18,4% en la gasolina y del 21,1% en el diésel desde finales de junio.
Tensión geopolítica e inflación
Esta pronunciada escalada coincide con una fuerte inestabilidad en los mercados energéticos, derivada del deterioro diplomático entre Estados Unidos e Irán. Ante este escenario, el barril de Brent acumula una subida del 7,5% en solo cinco días, rondando los 93,5 dólares.
Este vertiginoso encarecimiento mantiene una inmensa presión sobre el coste de la vida a nivel continental. En la zona comunitaria, el IPC subió una décima en julio hasta el 3%, mientras que el INE revisó la tasa española al alza hasta marcar un preocupante 3,6% interanual.
Regresa la bonificación estatal
Ante esta crítica situación, el Gobierno central se ha visto obligado a recuperar la bonificación de 20 céntimos por litro para el diésel a partir del 1 de septiembre. La medida busca aliviar el enorme peso que recae sobre los profesionales del transporte y las familias.
Esta inyección pública se aplicará de forma automática tras activarse la cláusula de salvaguarda del escudo anticrisis. El motivo es que el gasóleo registró en julio un espectacular incremento interanual del 15,7%, superando ampliamente el límite de emergencia fijado previamente.
España resiste por debajo de la media
Pese al duro castigo económico, los surtidores españoles mantienen cifras inferiores a la media comunitaria, lo que supone un alivio comparativo. En Europa la gasolina se paga a 1,923 euros y el gasóleo rebasa los 2,033 euros por litro de media.
En el resto del continente, Dinamarca registra el carburante más caro superando los 2,3 euros, mientras que Países Bajos encabeza el diésel rozando los 2,2 euros. En el lado opuesto del tablero, Malta mantiene los costes más bajos tras lograr congelarlos en el año 2020.
