La empresa Enagás estima que la inversión para la construcción de la red troncal de hidrógeno y el corredor H2Med asciende a 6.700 millones de euros. Este proyecto busca conectar energéticamente a Portugal, España, Francia y Alemania, acelerando el desarrollo del hidrógeno en Europa.
Participación y costes
La red submarina BarMar, que une Barcelona y Marsella, es operada por Enagás, NaTran y Teréga. Enagás cuenta con un 50% de participación en la sociedad encargada del proyecto marítimo. El coste del H2Med, valorado en 2.500 millones, incluye una inversión de 1.165 millones por parte de Enagás.
La operación y mantenimiento anual de estas infraestructuras requerirán un gasto de 150 millones. Junto a estos costes, el proyecto promete incrementar la recaudación fiscal en unos 980 millones, beneficiando a la hacienda pública.
Impacto laboral y técnico
Se espera que la construcción de esta infraestructura genere aproximadamente 19.000 empleos, con 17.200 relacionados con la infraestructura interna. La operación y el mantenimiento afectarán de manera sostenida a 1.170 puestos de trabajo adicionales por año.
El circuito marítimo BarMar se destacará por su complejidad técnica. Se compondrá de tubos de acero al carbono cubiertos por materiales anticorrosivos. La tubería, de aproximadamente 400 km, pasará por profundidades de 50 a 120 metros en el Mediterráneo.
Consideraciones ambientales
El corredor atravesará áreas de alta biodiversidad, incluidas zonas de cañones submarinos. Para minimizar el impacto, se implementarán medidas correctoras a lo largo de todas las fases del proyecto, tales como monitoreo biológico de fauna y control de calidad del agua.
En Francia, el proceso de concertación pública está supervisado por la Comisión Nacional de Debate Público para asegurar que se respeten los procedimientos y preocupaciones ambientales locales.
