El mercado español del automóvil mantiene su crecimiento. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos alcanzaron las 101.949 unidades en julio, lo que representa un incremento del 3,7% respecto al mismo mes de 2025.
Las ventas superan así la barrera de los 100.000 vehículos por quinto mes consecutivo. El mercado no alcanzaba esta cifra durante un mes de julio desde 2020, según los datos publicados por Anfac, Faconauto y Ganvam.
Entre enero y julio se matricularon 749.656 turismos, un 5,8% más que durante el mismo periodo del ejercicio anterior. El resultado mantiene al sector en la senda de superar los 1,2 millones de unidades al cierre del año.
Las empresas elevan sus matriculaciones
Todos los canales de venta cerraron julio con avances. Las compras realizadas por particulares aumentaron un 1,7%, hasta alcanzar las 51.539 unidades, y continuaron representando más de la mitad del mercado.
El canal de empresas matriculó 38.138 vehículos, un 2,2% más, mientras que las compañías de alquiler registraron el mayor crecimiento, con un avance del 18,9% y 12.272 operaciones.
El renting también mantuvo su evolución positiva durante el séptimo mes del año. Las empresas del sector matricularon 24.428 turismos, un 6,8% más que en julio de 2025. En el acumulado anual, el renting alcanza las 192.661 unidades, un 10,9% más.
Uno de cada cuatro coches ya es electrificado
Los turismos eléctricos y los híbridos enchufables concentraron el 24,7% de las ventas de julio. En total, se matricularon 25.229 vehículos electrificados, un 20,1% más que durante el mismo mes del año anterior.
Los eléctricos puros aumentaron sus ventas un 23,4%, hasta las 10.722 unidades, y alcanzaron una cuota de mercado del 10,5%. Por su parte, los híbridos enchufables crecieron un 17,8%, con 14.507 matriculaciones y una cuota del 14,2%.
Entre enero y julio se comercializaron 166.372 turismos eléctricos e híbridos enchufables, un 34,9% más. Estas tecnologías representan ya el 22,2% del mercado acumulado durante 2026.
Los híbridos no enchufables siguen siendo la opción más demandada por los conductores españoles. Sus ventas aumentaron un 19,1%, hasta las 47.636 unidades, y alcanzaron una cuota del 46,7%.
El diésel pierde casi la mitad de sus ventas
Los vehículos de combustión continúan perdiendo peso. Las matriculaciones de automóviles de gasolina descendieron un 21,2%, hasta las 22.193 unidades, aunque esta tecnología conserva una cuota del 21,8%.
La caída fue más pronunciada en los modelos diésel, cuyas ventas se redujeron un 46,4%, hasta quedar en 2.807 unidades. Su cuota de mercado se sitúa ya en apenas el 2,8%, por detrás incluso de los vehículos propulsados por gas.
El cambio en las tecnologías elegidas también está reduciendo las emisiones de los vehículos nuevos. La media de los turismos vendidos en julio se situó en 100 gramos de CO₂ por kilómetro, un 2% menos que un año antes.
Los vehículos industriales aceleran
Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros crecieron un 2,8% en julio, hasta alcanzar las 18.048 unidades. En los siete primeros meses del año se vendieron 120.344 vehículos de este tipo, un 7,1% más.
Los vehículos industriales registraron un incremento del 20,6%, con 2.969 matriculaciones. Las ventas de autobuses, autocares y microbuses avanzaron un 48%, hasta las 256 unidades.
Anfac considera que julio vuelve a confirmar «la buena evolución del mercado». Faconauto espera que los vehículos electrificados ganen peso durante los próximos meses, mientras Ganvam vincula parte de la confianza de los consumidores con la aprobación del Programa Auto+.
El nuevo programa estatal establece ayudas directas para la compra de vehículos eléctricos y electrificados y gradúa las subvenciones según su nivel de electrificación, precio y origen de fabricación.
