Repsol y Horse Powertrain han presentado en Madrid un motor híbrido de nueva generación capaz de funcionar con gasolina de origen 100% renovable, con el objetivo de reducir consumo y emisiones en el transporte por carretera.
El desarrollo, denominado Horse H12 Concept, se ha llevado a cabo mediante la colaboración entre Horse Technologies y el Repsol Technology Lab, integrando capacidades industriales y tecnológicas en un proyecto orientado a la descarbonización.
Reducción de consumo y emisiones
El nuevo sistema híbrido permite reducir el consumo de combustible en un 40%, situándolo por debajo de 3,3 litros cada 100 kilómetros según el ciclo WLTP.
Esta mejora de eficiencia se traduce en una disminución proporcional de emisiones de CO2, al optimizar el aprovechamiento energético del motor y combinarlo con combustibles renovables.
Combustibles renovables como alternativa
El proyecto apuesta por el uso de gasolina 100% renovable, que permite reducir las emisiones netas sin necesidad de renovar el parque automovilístico.
Este enfoque cobra relevancia en Europa, donde más del 97% de los vehículos siguen siendo de combustión, lo que limita la velocidad de electrificación total del transporte.
Neutralidad tecnológica en la transición
Las compañías defienden un modelo basado en la neutralidad tecnológica, en el que los combustibles renovables y los sistemas híbridos actúan como soluciones complementarias a la electrificación.
Este planteamiento busca ofrecer alternativas inmediatas para avanzar hacia una movilidad baja en carbono sin depender exclusivamente de tecnologías futuras.
Desarrollo industrial y tecnológico
El motor ha sido desarrollado en la planta de Valladolid de Horse Technologies y en el centro de innovación de Repsol en Móstoles, que cuenta con 50.000 metros cuadrados, 20 laboratorios y 35 plantas piloto.
El proyecto refleja la capacidad de la industria para desarrollar soluciones aplicables en el corto plazo, integrando investigación, digitalización y producción en un mismo entorno tecnológico.
