Ryanair ha cerrado su ejercicio fiscal 2025-2026 con un beneficio récord de 2.260 millones de euros, un 40% más que el año anterior. Este incremento se debe al alza en las tarifas aéreas y al crecimiento del tráfico de pasajeros, según detalló la compañía.
El consejero delegado del grupo, Michael O’Leary, explicó que Ryanair transportó 208,4 millones de pasajeros, un 4% más respecto al ejercicio previo, con una tasa de ocupación del 94%. Además, los ingresos totales ascendieron a 15.540 millones de euros, un 11% más, mientras que los costes operativos tuvieron un aumento del 6% alcanzando los 13.090 millones.
Los ingresos medios por pasajero crecieron un 7%, respaldados por un aumento del 10% en las tarifas aéreas. Los servicios auxiliares también registraron un crecimiento del 6%, representando 4.990 millones de euros.
Estrategia y proyecciones
Ryanair se mantiene competitiva gracias a su estratégica cobertura de combustible y a un sólido balance financiero. La aerolínea ha asegurado el 80% de sus necesidades de combustible para el 2026-2027 a 67 dólares por barril. ha advertido sobre la incertidumbre global y los crecientes costes del combustible debido al conflicto en Oriente Medio.
La compañía también prevé un impacto mayor de las tasas medioambientales en la Unión Europea, las cuales podrían sumar 1.400 millones de euros este ejercicio, lo que implica un aumento de 300 millones respecto al ejercicio anterior.
El ejercicio 2026-2027, Ryanair planea transportar 216 millones de pasajeros, aunque no ofreció previsiones de beneficios debido a la volatilidad del mercado y la incertidumbre económica.
Crecimiento y flota
Ryanair planea expandir sus operaciones durante el verano de 2026, lanzando 130 nuevas rutas, incluidas nuevas bases en Rabat, Tirana y Trapani. Al mismo tiempo, reducirá su presencia en mercados con impuestos elevados.
El crecimiento del tráfico de Ryanair también ha enfrentado desafíos, como retrasos en la entrega de aeronaves Boeing, con 29 aviones B737-8200 no entregados en 2025-2026. cerró el año con una flota de 647 aeronaves.
En el plano financiero, Ryanair dispone de una posición de caja neta de 2.100 millones de euros y planea amortizar un bono de 1.200 millones, dejándola casi libre de deuda. Anunció un dividendo de 0,195 euros por acción, sujeto a aprobación corporativa.
