Nissan cerró su primer trimestre fiscal, comprendido entre abril y junio, con un beneficio neto atribuido de 3.800 millones de yenes, frente a las pérdidas de 115.800 millones registradas durante el mismo periodo del ejercicio anterior.
El fabricante japonés recupera así el beneficio trimestral por primera vez en dos años, apoyado en el aumento de los ingresos y en las medidas de reducción de costes incluidas en su plan de recuperación Re.
La facturación alcanzó los 2,96 billones de yenes, un 9,5% más, después de sumar 257.300 millones respecto al primer trimestre fiscal de 2025. Las ventas mundiales se situaron en 701.000 vehículos.
El beneficio operativo vuelve a terreno positivo
El beneficio operativo alcanzó los 77.900 millones de yenes, frente a las pérdidas operativas de 79.100 millones contabilizadas un año antes. La mejora interanual ascendió a 157.000 millones.
El margen operativo pasó del -2,9% al 2,6%, mientras que el beneficio ordinario se situó en 49.100 millones de yenes, frente al resultado negativo de 109.200 millones del ejercicio anterior.
Nissan atribuye esta recuperación a la reducción de los costes industriales y de los vehículos, la evolución favorable de los tipos de cambio, la mejora comercial y una mayor disciplina en el gasto. El resultado también incluye ganancias extraordinarias relacionadas con los aranceles estadounidenses del ejercicio anterior.
Re genera nuevos ahorros
El plan Re permitió obtener 60.000 millones de yenes en ahorros adicionales durante el trimestre. La mayor parte procedió de la reducción de costes variables en fabricación, compras e investigación y desarrollo.
La hoja de ruta de recuperación contempla reducir los costes fijos y variables en 500.000 millones de yenes frente al ejercicio fiscal de 2024, con el objetivo de recuperar la rentabilidad operativa y el flujo de caja libre del negocio de automoción.
El programa también incluye una reorganización de la estructura industrial de Nissan. La compañía prevé reducir su capacidad de producción y recortar 20.000 puestos de trabajo hasta marzo de 2028 como parte de su estrategia para rebajar el umbral de rentabilidad.
Nissan recorta sus previsiones de ventas
Pese a la recuperación financiera, Nissan ha reducido su previsión de ventas para el conjunto del ejercicio. El grupo espera comercializar 3,15 millones de vehículos, frente a los 3,3 millones calculados anteriormente.
La revisión responde principalmente al deterioro de las condiciones del mercado chino, donde los fabricantes locales de vehículos eléctricos continúan aumentando la presión competitiva. Fuera de China, la compañía espera incrementar sus volúmenes respecto al ejercicio anterior.
Nissan mantiene, sin embargo, sus previsiones financieras para el ejercicio fiscal que finalizará en marzo de 2027. La automovilística espera alcanzar unos ingresos de 13 billones de yenes, un beneficio operativo de 200.000 millones y un beneficio neto de 20.000 millones.
Estados Unidos compensa la debilidad de China
La compañía asegura que su estrategia de fabricar en Estados Unidos para el mercado estadounidense está reforzando su posición en el país. Nissan acumula 16 meses consecutivos de crecimiento interanual de sus ventas minoristas y registró un avance cercano al 10% durante el trimestre.
En China, el grupo está ajustando sus inventarios y acelerando su oferta de vehículos electrificados con modelos como los N6, N7, NX8 y Frontier Pro. La compañía también pretende utilizar su capacidad industrial china para ampliar las exportaciones a otros mercados.
«El entorno sigue siendo complicado, especialmente en China y Oriente Medio, pero nuestra dirección está clara», ha señalado Iván Espinosa, consejero delegado de Nissan.
La compañía confía en que la reducción de costes, los nuevos lanzamientos y la reorganización de su capacidad industrial le permitan consolidar la recuperación y sentar las bases para volver a crecer a partir de 2027. cerró su primer trimestre fiscal, comprendido entre abril y junio, con un beneficio neto atribuido de 3.800 millones de yenes, frente a las pérdidas de 115.800 millones registradas durante el mismo periodo del ejercicio anterior.
El fabricante japonés recupera así el beneficio trimestral por primera vez en dos años, apoyado en el aumento de los ingresos y en las medidas de reducción de costes incluidas en su plan de recuperación Re.
La facturación alcanzó los 2,96 billones de yenes, un 9,5% más, después de sumar 257.300 millones respecto al primer trimestre fiscal de 2025. Las ventas mundiales se situaron en 701.000 vehículos.
El beneficio operativo vuelve a terreno positivo
El beneficio operativo alcanzó los 77.900 millones de yenes, frente a las pérdidas operativas de 79.100 millones contabilizadas un año antes. La mejora interanual ascendió a 157.000 millones.
El margen operativo pasó del -2,9% al 2,6%, mientras que el beneficio ordinario se situó en 49.100 millones de yenes, frente al resultado negativo de 109.200 millones del ejercicio anterior.
Nissan atribuye esta recuperación a la reducción de los costes industriales y de los vehículos, la evolución favorable de los tipos de cambio, la mejora comercial y una mayor disciplina en el gasto. El resultado también incluye ganancias extraordinarias relacionadas con los aranceles estadounidenses del ejercicio anterior.
Re genera nuevos ahorros
El plan Re permitió obtener 60.000 millones de yenes en ahorros adicionales durante el trimestre. La mayor parte procedió de la reducción de costes variables en fabricación, compras e investigación y desarrollo.
La hoja de ruta de recuperación contempla reducir los costes fijos y variables en 500.000 millones de yenes frente al ejercicio fiscal de 2024, con el objetivo de recuperar la rentabilidad operativa y el flujo de caja libre del negocio de automoción.
El programa también incluye una reorganización de la estructura industrial de Nissan. La compañía prevé reducir su capacidad de producción y recortar 20.000 puestos de trabajo hasta marzo de 2028 como parte de su estrategia para rebajar el umbral de rentabilidad.
Nissan recorta sus previsiones de ventas
Pese a la recuperación financiera, Nissan ha reducido su previsión de ventas para el conjunto del ejercicio. El grupo espera comercializar 3,15 millones de vehículos, frente a los 3,3 millones calculados anteriormente.
La revisión responde principalmente al deterioro de las condiciones del mercado chino, donde los fabricantes locales de vehículos eléctricos continúan aumentando la presión competitiva. Fuera de China, la compañía espera incrementar sus volúmenes respecto al ejercicio anterior.
Nissan mantiene, sin embargo, sus previsiones financieras para el ejercicio fiscal que finalizará en marzo de 2027. La automovilística espera alcanzar unos ingresos de 13 billones de yenes, un beneficio operativo de 200.000 millones y un beneficio neto de 20.000 millones.
Estados Unidos compensa la debilidad de China
La compañía asegura que su estrategia de fabricar en Estados Unidos para el mercado estadounidense está reforzando su posición en el país. Nissan acumula 16 meses consecutivos de crecimiento interanual de sus ventas minoristas y registró un avance cercano al 10% durante el trimestre.
En China, el grupo está ajustando sus inventarios y acelerando su oferta de vehículos electrificados con modelos como los N6, N7, NX8 y Frontier Pro. La compañía también pretende utilizar su capacidad industrial china para ampliar las exportaciones a otros mercados.
«El entorno sigue siendo complicado, especialmente en China y Oriente Medio, pero nuestra dirección está clara», ha señalado Iván Espinosa, consejero delegado de Nissan.
La compañía confía en que la reducción de costes, los nuevos lanzamientos y la reorganización de su capacidad industrial le permitan consolidar la recuperación y sentar las bases para volver a crecer a partir de 2027.
